近日，銅商高速4標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)——杭埠河特大橋鋼棧橋首根鋼管樁精準(zhǔn)插打到位、東一支渠大橋首根樁基順利澆筑、項(xiàng)目首個(gè)承臺(tái)——杭埠河大橋主橋過(guò)渡墩承臺(tái)成功澆筑。三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的接連突破，刷新了項(xiàng)目整體建設(shè)“進(jìn)度條”，為主線工程后續(xù)施工打開全新局面、奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為全線重難點(diǎn)及控制性工程，杭埠河特大橋全長(zhǎng)約5.63公里，主橋采用85+150+85米矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，橫跨杭埠河核心河道，其施工進(jìn)度直接關(guān)系項(xiàng)目整體工期。項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與施工環(huán)境，多次組織行業(yè)專家召開技術(shù)研討會(huì)，創(chuàng)新采用“南北兩岸同步推進(jìn)、流水作業(yè)銜接”模式提速攻堅(jiān)，保障主墩、過(guò)渡墩施工的順利推進(jìn)。反復(fù)優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，全程嚴(yán)格把控工藝標(biāo)準(zhǔn)與安全管控細(xì)節(jié)，確保東一支渠大橋首根樁基的順利澆筑。